{"id":1513,"date":"2015-09-03T09:19:46","date_gmt":"2015-09-03T07:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.olivers-travels.com\/?p=1513"},"modified":"2018-08-23T14:14:50","modified_gmt":"2018-08-23T12:14:50","slug":"dawson-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olivers-travels.com\/2015\/09\/03\/dawson-city\/","title":{"rendered":"Dawson City"},"content":{"rendered":"

Man nannte die Stadt auch das „Paris des Nordens“, denn die energiehungrige Goldsuche brachte schon die Elektrizit\u00e4t nach Dawson, Yukon, als andere Orte noch nicht einmal davon geh\u00f6rt hatten. Dawson war die<\/em> Goldrausch-Boomtown schlechthin. 1898 lebten hier nur eine Hand voll Ureinwohner, als das erste Gold am Klondike River gefunden wurde. Nachdem diese Nachricht sich in Seattle und San Francisco verbreitet hatte, wollten nicht weniger als eine Million Menschen sich auf den Weg zur Goldsuche machen. Zu Zeiten der gro\u00dfen Wirtschaftskrise kein Wunder. Rund 100.000 machten sich dann tats\u00e4chlich auf den Weg. Davon erreichten nur die H\u00e4lfte ihr Ziel. Der Rest gab auf oder \u00fcberlebte die Strapazen der Reise nicht. F\u00fcr die meisten, die es geschafft hatten, war die Entt\u00e4uschung dennoch gro\u00df: Die Claims am Klondike waren l\u00e4ngst abgesteckt. Viele kamen an – und drehten gleich wieder um. Aber 30.000 blieben.<\/p>\n

Nach dem Goldrausch fiel die Einwohnerzahl rapide, aber Dawson wurde nie zur Geisterstadt. Heute leben hier rund 2.000 Menschen, das Durchschnittsalter liegt gar bei 30.<\/p>\n

Bis auf die Front Street ist keine Stra\u00dfe im Ort asphaltiert. Daf\u00fcr gibt es h\u00f6lzerne B\u00fcrgersteige. Bei Trockenheit werden die Stra\u00dfen gew\u00e4ssert – das reduziert den Staub, daf\u00fcr wird’s matschig. Nach Regen m\u00fcssen die Stra\u00dfen mit schwerem Ger\u00e4t wieder glatt gezogen werden.<\/p>\n

Dawson ist staubig und urspr\u00fcnglich. In unserem Hotel werden am Eingang die Schuhe ausgezogen, es stehen Schlappen f\u00fcr die G\u00e4ste bereit. Bei dem Sand und Matsch drau\u00dfen eine gute Idee.<\/p>\n

\"Alaska-N-942\"<\/a><\/p>\n

An den Autos erkennt man, wer woher kommt. Sauber: Kam aus Whitehorse auf dem geteerten Klondike Highway. Hinten komplett braun, Kennzeichen nicht mehr lesbar bzw. Farbe des Kennzeichens auch nicht mehr zu erkennen: Kam \u00fcber den Top of the World Highway aus Anchorage oder Fairbanks. Komplett eingematscht, Farbe des Fahrzeugs nicht mehr erkennbar: Ist den Dempster Highway bis \u00fcber den Polarkreis hinausgefahren, oder lebt hier.<\/p>\n

Die SS Keno, ein Schaufelraddampfer, der sicher viele Male die lange Reise von Whitehorse nach Dawson, immer auf dem Yukon River, zur\u00fcckgelegt hat, hat nun endg\u00fcltig vor der Front Street festgemacht. Das Foto habe ich um 16 Uhr 59 aufgenommen. Um 11 Uhr und um 17 Uhr pfeift die SS Keno mit ihrer gewaltigen Dampfpfeife. Das jedoch wussten wir nicht. Ich sage nur: Ich hab‘ lang schon nicht mehr so laut geschrien. Und keiner hat’s geh\u00f6rt. Die restliche M\u00fcdigkeit von der Fahrt war jedenfalls vertrieben. Morgen 17 Uhr wei\u00df ich Bescheid.<\/p>\n

\"Alaska-N-945\"<\/a><\/p>\n

Dawson ist auf Permafrost gebaut, was auch ein Grund daf\u00fcr ist, dass die Stra\u00dfen nicht asphaltiert sind (und die Front Street extra mit besonders hellem Asphalt gedeckt wurde). Denn der Permafrost neigt zum Auftauen und das tut der Stadt gar nicht gut. Die ersten Jahre standen diese H\u00e4user wie eine Eins auf dem Permafrost. Dann wurde man bequem und begann, die Geb\u00e4ude zu beheizen. Das taute den Boden auf und die H\u00e4user sanken langsam ein. Denn, taut der Boden auf, dann taut das darin eisf\u00f6rmig gespeicherte Wasser und der Boden verliert an Volumen – die Stadt versinkt.<\/p>\n

Nachdem man dieses Problem erkannte, begann man, alle H\u00e4user auf Sockeln zu bauen, unter denen die kalte Luft zirkulieren kann.<\/p>\n

\"Alaska-N-929\"<\/a><\/p>\n

Viele der alten Geb\u00e4ude geh\u00f6ren nun der kanadischen Nationalparkverwaltung und sind teilweise zug\u00e4nglich. In anderen sind L\u00e4den, Restaurants und Hotels eingezogen. Trotzdem wirkt die Stadt richtig authentisch – als w\u00e4re die Zeit hier einfach stehen geblieben.<\/p>\n

\"Alaska-N-969\"<\/a>\u00a0 \"Alaska-N-939\"<\/a> \"Alaska-N-953\"<\/a><\/p>\n

Auch so kann man im Yukon leben.<\/p>\n

\"Alaska-N-954\"<\/a><\/p>\n

Die vielen Geb\u00e4ude und Kirchen im Ort lassen erahnen, wie Dawson einst florierte.<\/p>\n

\"Alaska-N-956\"<\/a> \"Alaska-N-1015\"<\/a><\/p>\n

Im Postamt haben wohl einige ihre Postf\u00e4cher lange nicht mehr geleert. Die Post hatte seinerzeit einen h\u00f6heren Bargelddurchsatz als irgendeine andere Filiale, selbst mehr als in den gro\u00dfen St\u00e4dten. Die Goldsucher zahlten hier ihr Verm\u00f6gen ein.<\/p>\n

\"Alaska-N-970\"<\/a><\/p>\n

Wir besuchen einen alten Friedhof…<\/p>\n

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… und die Blockh\u00fctte des ber\u00fc\u00fc\u00fchmten Dichters Robert Service (Bildungsl\u00fccke meinerseits, sorry).<\/p>\n

\"Alaska-N-1009\"<\/a><\/p>\n

Wir besuchen auch die alte Zeitungsredaktion und -druckerei. Bevor es in Dawson eine eigene Zeitung gab, nahm man die Zeitungsseiten, die verwendet worden waren um Speck einzuschlagen, der \u00fcber tausende Meilen hierher transportiert wurde, und las sie laut auf der Stra\u00dfe vor. Der Durst nach Nachrichten aus der Heimat war damals so gro\u00df, dass man bereit war, 25 Ct. zu bezahlen, um dabei zuh\u00f6ren zu d\u00fcrfen!<\/p>\n

Zum Essen gehen wir zu Kondike Kate’s<\/em>, einer Institution in Dawson. Kr\u00e4ftig essen, denn morgen geht’s auf die Goldfelder!<\/p>\n

\"Alaska-N-1010\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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